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319,358 現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > オフロードダンプの老舗がビジネス終了!?　「世界最大のトラック」を開発した名門企業が…… 現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。　「世界最大のトラック」を聞かれれば、「テレックス・タイタン」と答える人も多いかもしれない。そのテレックスにルーツを持つロクバックのビジネス終了を、親会社であるボルボが発表した。 　オフロードダンプやアーティキュレートダンプなど、豊富な歴史と実績を持つ老舗の名門企業だが、グローバルなトレード環境が変化し、継続的に利益をあげることが難しくなったという。 【画像ギャラリー】間もなく事業を終了するロクバック／テレックスのオフロードダンプ（9枚） 文／トラックマガジン「フルロード」編集部 写真／AB Volvo・Rokbak ボルボCE、オフロードダンプの「ロクバック」ビジネスを終了 　ボルボの建設機械部門であるボルボ・コンストラクション・イクイップメント（ボルボCE）は2026年3月17日、傘下の「ロクバック（Rokbak）」ビジネスを終了すると発表した。 　ロクバックという名称より「テレックス（Terex）」といったほうが多くの方には馴染みがあるかもしれない。 　世界初のオフロードダンプを開発した老舗メーカーにルーツを持ち、ゼネラルモーターズ（GM）傘下だった1974年にローンチしたテレックス33-19「タイタン」は、約四半世紀にわたり「世界最大のトラック」という称号を保持していた。 　オフロードトラック部門（テレックス・トラックス）は2014年にボルボに買収され、2021年に「ロクバック」に社名を変更している。老舗の名門企業だが、ボルボCE傘下で継続的な利益を上げられず、2025年も赤字となり持続可能なビジネスではないと判断された模様だ。 　同社は連接点を持つ（荷台に対してキャブが屈曲する）「アーティキュレート・ダンプ」で特に有名で、旧テレックスの時代から40年以上に渡りオフロード用のアーティキュレート・ダンプを世界に届けてきた。 　しかし運行コストやサプライチェーンなどグローバルなトレード環境の変化により財務パフォーマンスが悪化、2026年第2四半期で生産活動を中止する。ボルボCEはロクバックの顧客およびパートナーへの継続的サポートを最優先事項とするいっぽう、開発リソースをより革新的なソリューションに集中させる。 　また、英国スコットランドのマザーウェル工場は引き続きボルボのリジッド系トラックの設計・製造ハブとして機能し、将来に向けた製品開発を担う。 　閉鎖は2026年第3四半期までを予定する集団協議プロセスの完了を条件とし、労働組合、政府当局などと緊密に連携し、影響を受ける従業員に対して責任ある移行を支援するという。 名門ダンプ会社の始まりと終わり 　同社は1909年に米国オハイオ州クリーブランドに「ユークリッド・クレーン＆ホイスト・カンパニー」として、ジョージ・A・アーミントンが設立した会社が前身となっている。 　ユークリッド社は道路用の重機を手掛けるいっぽう、1934年に世界初となるオフロードダンプを開発。その後、オフロードトラックは英国スコットランドのマザーウェルに設立したユークリッド・グレートブリテンに移管された。 　1953年にGMに買収され、同社の下でアースムーバー事業が「テレックス」に改名された1968年、テレックス33シリーズをローンチする。なお、テレックスはラテン語の「テッラ（Terra＝大地）」と「レックス（Rex＝王）」を組み合わせた造語だ。 　1974年に登場したテレックス33-19「タイタン」は、車両重量が約230トンで最大積載量は320トン、合計の車両総重量は約550トンとなり当時としては世界最大の超大型ダンプだった。同車は1998年にキャタピラーの「797」が登場するまで、四半世紀という長期に渡り世界最大のトラックの座を守った。 　33-19の製造台数は1台のみで、13年間のサービスのあとレストアされ、カナダで観光客向けのアトラクションとして展示されている。 　また、1982年に発売したアーティキュレート・ダンプは同社の代名詞となった。GMからの独立（1987年）などを経て2014年にボルボがオフロードトラック部門を買収、オンロード系特装車のテレックス（米国）とオフロードダンプのテレックス・トラックス（英国）に分離した。 　このため、ボルボによる「ロクバック」ビジネス終了後も米国の「テレックス」は残る。 　ボルボCEの傘下となったテレックス・トラックスが2021年にロクバックに社名を変更し、2026年に事業閉鎖が決まったのは先述の通りだ。 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ！ 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ！愛車管理はマイカーページで！登録してお得なクーポンを獲得しよう おすすめをもっと見る NEXCOブチギレ！ 「警察に告発しました！」 常軌を逸した「重量33トンオーバー」で高速道路を走行!? 運転手と会社を「怒りの告発」＆“社名公表” 罰金も超高額に海自が手にする「空前の巨大戦闘艦」整備へ準備着々！ 超強力な防空能力の「肝」ついに試験成功セルフ給油でうっかりやってる“満タン後”の「ちょい足し給油」なぜNGなの？ 意外と知らない「ガソリンスタンド」での“アウトな行為”って？「ここまで差がつくのか……」 中古査定で「マニュアル車」の扱いが180度変わってしまったワケ――需要と市場構造が生んだ評価の分かれ目とはロシア空軍の超貴重な機体に「刺客」が迫る ウクライナ軍の攻撃で損傷か 胴体上部に“巨大な円盤”大阪でのトラック路駐取り締まりにドライバー擁護の声も多数！　違反とわかっても路駐しなきゃ仕事にならないドライバーの苦悩ホンダと日産「どっちが苦しい？」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第？「ここまで差がつくのか……」 中古査定で「マニュアル車」の扱いが180度変わってしまったワケ――需要と市場構造が生んだ評価の分かれ目とはEVの電費って燃費に換算したらどのぐらい？　ガソリン高騰で気になる計算は「６」と「５」の法則で考えれば簡単!!歴代インプレッサで一番デザインがいいのはどれ？　デザインのプロがNo.1に推したのはWRXじゃなくて初代のノーマルだった 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ！ 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ！店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！ 現在位置： carview! > ニュース…

近期贵金属价格剧烈波动，中国工商银行、中国银行、中国建设银行、中国民生银行等多家银行发布贵金属市场风险提示公告。公告称，近期国内外贵金属价格波动进一步加大，建议客户提高风险防范意识，基于自身财务状况和风险承受能力理性投资，合理控制仓位。中国银行：提示投资者做好市场风险防范，基于自身财务状况和风险承受能力开展理性投资，合理控制贵金属仓位，并通过长期投资降低阶段性价格波动影响，防范市场波动带来的资金损失风险。中国工商银行：提示投资者务必保持冷静、理性的投资心态，充分评估自身风险承受能力，避免受短期市场情绪驱动而盲目追涨杀跌。从长期资产配置视角看，建议投资者秉持“总量控制、分批入场、多元布局”的原则，通过拉长投资周期以平滑阶段性波动风险，构建更为稳健的资产组合。中国建设银行：提示投资者提高贵金属业务的风险防范意识，基于自身财务状况和风险承受能力理性、稳健投资，均衡、适度配置贵金属，合理控制仓位，避免盲目跟风操作。同时，请及时关注持仓情况和保证金余额变化情况，防范贵金属市场风险。中国民生银行：建议投资者关注市场风险，提高风险防范意识，基于财务状况和风险承受能力合理控制仓位，理性投资。南开大学金融学教授田利辉分析，当前贵金属市场的波动，已经超出了正常回调的范畴，进入了高烈度、高不确定性的非常态阶段。普通投资者更适合通过积存金、黄金ETF等无杠杆方式，进行长期配置。来源：央视新闻微信公众号综合央视财经编辑：朱嘉琪校对：张丽媛审核：张晓雅新浪财经头条意见反馈留言板4001102288 欢迎批评指正 source

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智通财经APP获悉，3月24日，香港行政长官李家超在出席博鳌亚洲论坛2026年年会“全球自由贸易港发展论坛”时表示，今年是博鳌亚洲论坛成立25周年，论坛一直促进区域合作，已成为推动亚洲经济合作的重要平台。今年是国家“十五五”规划的开局之年，规划全力支持海南自由贸易港实现高质量发展。他祝贺海南自贸港全岛封关运作顺利，多项便利企业发展的政策快速落地，是国家促进自由贸易、扩大高水平对外开放的重要实践。他有信心，香港作为国际贸易中心，继续与海南自由贸易港优势互补、互惠共赢，共同为推动自由贸易贡献力量。李家超说，香港在最自由经济体排名稳居世界第一，在“一国两制”下拥有背靠祖国、联通世界的独特优势，普通法制度与全球主要金融中心接轨，税制简单低廉，人流、物流、资金流、数据流便捷流动。香港会继续坚定实行自由贸易和多边主义，持续扩展全球贸易网络，为投资者搭建桥梁、创造机遇，进一步推动区域经济发展和繁荣。李家超表示，国家是2026年亚太经合组织东道主，亚太经合组织财政部长会议2026年十月首次在香港特区举行，香港特区政府会全力以赴，确保会议圆满成功，发挥香港在“一国两制”下内联外通的独特优势，深化国际交往合作。 source