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点击报名按钮进行报名，不报名可关闭 退出 激活卡 电子版 购物车 注册 登录用户名登录/手机号登录还没有账号？免费注册 忘记密码？ 忘记密码？+– 经济观察报 关注 2026-05-17 11:41 经济观察报记者 王雅洁李稻葵从地下车库的车位里推出他的一辆摩托车——那台蓝白相间的宝马S1000RR，车身上有一枚小小的M标识，代表着宝马高性能的M　power。点火，发动机的声音在地库的水泥墙壁之间来回弹跳，均匀而沉稳。他侧着头听了片刻说，这声音像军队的鼓点，“猛，但不愣”。他是清华大学苏世民书院创始院长、全国政协委员。但在另一个圈层，他被称为“骑公升仿赛的经济学教授”。他的偶像是63岁的同龄人迈克尔·乔丹，不是因为乔丹能得分，而是因为乔丹“猛而不愣”，超级灵动、滑行拉杆、丝滑躲闪、平稳落地、赢球不受伤。他所骑的“公升仿赛”，是指达到1000排量级别、外观与专业赛车相近的民用摩托车，一种速度快、操控精密的公路机器。李稻葵对骑摩托车这件事，不追求极致的刺激，而是可持续的热爱。他享受在城市里“钻缝”寻找路线，享受“打破规则”、改革创新的快感。他不仅自己这样骑，也这样教。5月2日，清华大学附近的咖啡馆里，他和记者聊到一半，拎起记者的摩托车头盔，用茶杯当车模，复盘记者上一次被追尾的路线，试图用这种方式告诉一个骑手：骑摩托车和做学问一样，需要复盘，要改流程。他正在用经济学家的工具箱，为一个受政策限制束缚多年的产业寻找出路。2026年4月，李稻葵密集发声。在微信视频号、今日头条、凤凰网等平台上，他反复讲同一个故事：中国摩托车产业是一个被严重低估的优质产业，不合理政策长期限制束缚了它的发展空间与消费潜力。他提出了一套完整的“松绑”方案，建议取消13年强制报废、驾照分级管理、从“管住车”转向“管住人”。他说，放开禁限摩，能释放万亿消费潜力。一台车的经济学李稻葵在美国读书工作期间学会了骑摩托车，第一辆是本田仿赛CBR900RR。2004年回国后，为了适应北京的路况，重新学习，他的第一辆国内车回到小排量（150排量）的本田。他的第二辆摩托车是宝马街车F800R，平行双缸，800排量，德国柏林原装。当时从付款到拿到车，他等了整整10个月，因为这台车从德国工厂下线、海运、报关，再运到北京，周期漫长。多年前，他在北京东边的一家宝马4S店买下了它。现在，那家店已经不在了，这款车也已转到泰国生产。“你看，这就是时代的变化。”他说这句话的时候，语气里没有太多感慨，更像在陈述一个经济学事实，当一个产业的流通渠道都在萎缩，说明这个产业本身正在被挤压。他从一开始就骑大排量摩托车，中间回到小排量，再逐步升级。这不是普通摩友的“升级路线”。他的逻辑很简单：实事求是，路况复杂的地方要逐步升级。如今，他的车库里停着好几台摩托车：宝马S1000RR、川崎Z900、宝马电动CE04等。每一台车都有故事，每一台车也都有经济学注脚。他给宝马S1000RR和川崎Z900都装上了尾箱。一台是公升级仿赛，一台是大排量街车。在摩友圈里，很少有人会给这两类车装尾箱。仿赛追求速度与外观，有时候，尾箱会被认为是“不伦不类”的改装。但李稻葵不这么想。“我是个实用主义的人，”他说，“我要骑着它们通勤，不能连个头盔和包都放不了。”他告诉记者，他给摩托车装尾箱还有一个更重要的原因：他去参加各种会议的时候，尾箱里能放下一套西装外套和会议资料。到了会场，脱掉骑行服，换上西装，他能瞬间完成从骑手到经济学家的身份转换。他之所以坚持用摩托车通勤，不只是因为热爱，更是因为摩托车在北京城里有着无可替代的效率。钻缝、绕行、把拥堵的车流甩在身后。用他的话说，开汽车是“堵在路上”，骑摩托车是“寻找路线”。对话过程中，他反复回到这个主题：通勤不是将就，是他衡量过时间成本、路况适应性和自由感之后的最优解。他还在S1000RR和川崎Z900上装了风挡。“这是实用性改装，骑起来风阻小，冬天少着凉感冒。”他说。李稻葵喜欢发动机的声音，不是排气的声音。“排气的声音是给别人听的，”他说，“发动机的声音才是给自己听的。”从最初的本田仿赛，到如今的宝马S1000RR，他一直在寻找那种均匀、沉稳、有力的节奏。他给记者依次点火试听。川崎Z900，他形容为“小绵羊”，柔顺、听话、好操控。“这车是我今年春节刚拿的。”在13年强制报废政策尚存的情况下，他依然愿意为心仪的车买单。对于一个已经算过“13年就是3.9万公里”这笔账的人来说，这不是冲动消费，是用实际行动对这项制度表达不认同。宝马电动CE04，他说“这辆车能进校园”。清华大学不让进摩托车，电动车能进。于是，他买了一台电动摩托车。“解决不了政策，就先解决自己的出行。”他说。万亿逻辑的破壁人中国的摩托车产业起步于20世纪50年代，早期以军用和公务用车为主。改革开放后，民用摩托车市场迅速扩大，到90年代中后期，全国摩托车年产量已突破千万辆，成为世界第一大摩托车生产国。然而，伴随保有量的激增，部分城市的交通压力和治安问题逐渐凸显。从1985年北京率先“限摩”开始，全国各大城市相继跟进，禁限摩的范围不断扩大。2004年，《中华人民共和国道路交通安全法》实施，正式确立了摩托车按机动车管理的法律框架，“禁限”政策仍未改变。2013年，摩托车13年强制报废制度出台，这被行业认为进一步影响了公众的摩托车消费预期。在这样的背景下，李稻葵把摩托车产业称为“被严重低估的优质产业”。“真实的需求不会因为禁令而消失，只会寻找替代。”这是他在微信视频号里反复强调的经济学常识。他解释说，全国部分城市实施的禁限摩政策导致的需求错配，让电动自行车被迫承担了本应由摩托车承担的一部分实用出行场景。新国标电动自行车限速25公里，很多消费者为了方便就改装、提速。消费者有需求，商家不配合改装就卖不出去。最终造成了普遍性违规，也损失了政策的严肃性和公信力。他的核心论点是：放开禁限摩，不只是一个“让摩友开心”的福利，而且是一个具有宏观经济价值的产业政策。“放开禁限摩既能分流需求，又能激活摩托车产业与摩旅消费，预计能提升万亿消费潜力。”这是他在2025年底就提出的测算。到了2026年4月，这个数据被他进一步细化了：国内燃油摩托车销量514万辆，同比还在下跌；行业产能利用率不到40%。与此同时，出口销量占六成，且出口均价较十年前翻倍。“咱们能造出拿世界冠军的摩托车，却很难让它在国内市场自由驰骋。”李稻葵说。2026年4月2日，张雪机车在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站夺冠。李稻葵在当天发布的一条视频中说，直到今天，全国依然有100多个城市禁限摩。摩托车产业不仅涉及制造业本身，更能带动零部件生产、摩旅、赛事等一系列相关产业。如果放开，一年能增加一万亿元消费。一万亿元不是一个小数字。李稻葵对这个数据的估算，综合考量了整车销售、零部件、骑行装备、摩旅消费、赛事经济乃至改装市场。如果算上高端市场的释放，数字会更大。他说的“高端市场”，正是13年强制报废政策的那部分。按照现行规定，摩托车使用满13年必须强制报废。李稻葵说：“一辆精心维护的摩托车在13年后往往车况良好，就好比一辆汽车只开了1万公里就强制报废。”这不仅会打消消费者的购买念头，还会抑制高端市场的发展。一辆好几万元的摩托车，开13年就必须报废，消费者很难下得去手。国内高端摩托车市场，绝大部分份额被进口品牌占据。如果取消13年报废的政策，国内企业就更有动力去研发高端车型。“取消13年强制报废政策，这是国家层面最有条件，也可以较快推出的一项措施，而且没有任何成本。”他说。不花钱，还能拉动消费，听起来像是一件稳赚不赔的事。但为什么迟迟推不动？在李稻葵看来，2013年设置摩托车13年报废年限，有它的历史合理性。但十几年过去，无论是制造水平还是排放技术都已大幅提升，取消条件早就成熟了。作为全国政协委员，李稻葵在多个年份提交了提案。2018年，他建议将两轮车纳入统一管理，通过驾照、牌照分级赋予路权，取代“一刀切”的禁令；到了2022年，他提交了《关于用市场化、绿色化方式改革摩托车按年限强制报废制度的提案》，首次以正式提案形式，建议取消强制报废，建立超长服役车辆的年检制度。李稻葵回忆，尽管相关提案都能得到相关部门“非常理解、非常支持”的反馈，但真正要落地，却面临两大现实阻力：一是取消13年报废制度牵涉到多个部门协调，讨论过程中还会被关联问题牵制，例如有部门提出“农用机械是不是也要取消13年强制报废”；二是不同政策之间相互打架，例如在推动取消13年报废制度时，又逢酝酿“以旧换新”政策，一些声音认为“加快折旧”和“取消报废”是冲突的政策方向，导致“各方面都有共识的改革被推迟了”。李稻葵认为，从“年限报废”转向“按车况报废”，既节约社会资源，又尊重车主的财产权。在与记者的交流中，李稻葵数次提到中国摩托车商会原常务副会长李彬，后者十几年来一直在呼吁改革禁限摩政策。2025年5月，李彬因突发心脏病离世，年仅65岁。李稻葵在一篇公开文章中写道：“李彬先生仅比我大一两岁，我们属于同龄人。他的英年早逝让我深感痛心，这在一定程度上也是他多年来为行业奔走呼吁、呕心沥血、积劳成疾的结果。”2026年北京的摩托车博览会延期举办，李彬原本是这件事重要的牵头人之一。李彬走后，李稻葵正在接续这件事。他联系了国内数家龙头摩托车企业，想把这些分散的力量集结到一起，为这个产业做点什么。他曾询问多家摩托车生产企业是否知晓RCEP协定（《区域全面经济伙伴关系协定》，协定中包含摩托车相关产品逐步实行零关税的贸易条款）中摩托车零关税条款，“他们均表示并不知情。我追问是否参与过相关讨论，得到的答复是‘不知道’。”他多次出席中国摩托车商会会员大会和产业高峰论坛，与长城灵魂摩托负责人进行过对话，对张雪机车的资本故事也了然于胸：“浙创投投资张雪机车，负责项目的投资经理本身就是摩托车玩家，能看懂行业的真实价值。”“财产权”这个词，其实是李稻葵在摩托车政策讨论中引入的一个重要框架。他不仅站在骑士的立场上呼吁“让我们骑车”，而且站在经济学家的立场上论证：强制报废私人财产，需要有更充分的公共利益理由。当制造水平和排放技术已经大幅提升，以年限作为唯一标准的报废制度，缺乏法理基础。允许“打破规则”的规则制定者“在城市里骑车，就像游击队。”李稻葵说这话的时候，眼睛是亮的。他形容自己像个“兔子”，在车流里钻来钻去，灵活地寻找属于自己的路线。李稻葵说他享受“游击队”的感觉，享受在城市缝隙里寻找路线的自由，享受“打破规则”的快感。他说的“打破规则”，是用灵活性对抗僵化。禁限摩政策是过时的规则，他用经济学论证去打破它；城市交通拥堵是不合时宜的秩序，他用“钻缝”去打破它；13年报废是过时的制度，他呼吁用“按车况报废”去打破它。记者和他聊到自己等红灯时被追尾的经历。李稻葵立刻来了精神。他扫了一眼桌面，拿起一只茶杯。“你看，这是你。”他把茶杯推到桌子中间。“后面那辆车是追你的。”他推动着茶杯，模拟当时的车况，他开始帮记者复盘：为什么会被追？是不是停在了车流的最后方？如果你排在前面两个车之间，被追尾的概率就会大幅下降了。“为什么你会被别车？会有人为难你？有时候不只是他人的原因。复盘会发现，自己也有问题。”他说这句话的时候，语气不重，但很确定。他认为，骑摩托车和工作社交、做学问的道理是通的，每一次困境，都不能只怪外部环境，要回头看看自己的位置和选择。这恰好是他做政策建议的方法论。他不骂“禁限摩不合理”，而是想这个政策当初为什么出台、现在哪些条件变了、怎么让政策适应当下。用他自己的话说，不做站在路边骂街的人，做画图纸的人。今年4月底，他专门录了两条视频回应质疑，系统地阐述放开后的管理方案。核心就三条：用驾照分级严格准入管理，用技术手段精准治理路面违法，从年限报废转向按车况报废。他特意提到了张雪机车，“宁可损失销量，也不让摩托车驾龄不满一年的新手购买百公里加速仅2.81秒的820RR，违规售卖举报有奖，奖励5000元钱。”这是产业端已经在做的自我约束。他借这个案例来回应那些“放开就会乱”的担忧：行业本身有自律的动力，政策的角色不是一刀切地禁止，而是建立规则让守规矩的人获得回报。“放开不是不管了，更不是撒手放任。”他说，“是要从过去那种简单粗暴‘管住车’，变成精细讲究‘管住人’。”猛而不愣的鼓点“我63岁了。我必须保持运动，不然体能跟不上骑行。”李稻葵说。他以前打篮球，现在游泳，用心练蝶泳。蝶泳是所有泳姿里对核心力量要求最高的一种，游蝶泳的人，需要拥有把整个身体从水里拔出来的核心的爆发力量。就像他趴在S1000RR上，用腰腹核心撑住上半身，然后拧下油门。两种姿势，同一种挺拔。他的偶像是同龄人乔丹，因为乔丹很少受伤。“我不是追求得分，我是追求持续在场。”这是李稻葵式的人生策略。他计算过：如果每年只骑3000公里，13年报废就是3.9万公里。一辆精心维护的摩托车在3.9万公里时往往正值壮年。这个数学题，他算了十几年。5月2日的见面，李稻葵穿着一件保暖骑行服。身高179厘米的他，身材依旧挺拔匀称。之后他要去游泳，走之前，看到天气突变，下起了雨，他递给记者一件骑行服：“这件衣服防风防雨，穿上。”在此之前，见面聊到一半，他突然站起来，说“去看看你的车”。他跟着记者走到外面的路边，找到了记者停在那里的摩托车。他走到车前，跨坐上去，试了试手把角度。他第一眼看的是刹车，然后问后视镜是不是原装的，液晶屏能不能换更好的。他还注意到了记者车上的手机支架，发现可以无线充电，点点头说“这个不错”。那几分钟里，他更像一个在帮朋友验车的资深骑士。记者一打火，他侧着耳朵听了听，说：“这个声音，有点像哈雷。”那是他听力库里存档的一个坐标，一个听惯了公升仿赛发动机鼓点声的人，蹲在马路边听一台450排量巡航（一种坐姿低、适合长途骑行的摩托车）的点火声。他还给记者建议如何改装一台适合的仿赛车。在他看来，改装不是简单地换零件，而是不断打破规则、尝试新事物和新挑战的过程。从去年到现在，他发了几十条关于摩托车的视频。有人问他，一个清华教授为什么总说摩托车。他在视频里回答过：“摩托车从来不是城市交通的负担，而是老百姓多元化出行的自主选择之一，也是老百姓呼吁自由的方式之一，它更是提升消费、拉动产业的新增长点。”但在见面那天，在地下车库的摩托车“鼓点”声里，他给出了比视频里更朴素的答案。聊到产业问题时，他说，你得先知道自己想要什么，想通了这一点，发动机的声音就会告诉你答案。“想要什么”是方向，“发动机的声音”是动力。对他来说，骑摩托车和做学问、做政策一样，都是先找到内心的鼓点，再让节奏推着自己往前走。他拧下油门，宝马S1000RR发出一声低沉的轰鸣，猛，但不愣。鼓点均匀，节奏稳定。他在“鼓点”声中，驶出了地库。 （作者 王雅洁）马伟杰：创意人必自省梁伟丰：你们在做一件很酷的事情伟伟道来｜浅议美以伊三国的成败得失 source

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PR TIMESのご利用について資料をダウンロード威志企管顧問股ｲ分有限公司（ワイズコンサルティンググループ）　台湾の市場動向や産業情報を配信するワイズコンサルティンググループ（本社：中華民国台北市、代表：吉本康志）は、台湾の最新ビジネス情報をお届けする「週刊台湾ビジネスニュース」は、2026年5月4日号にて、台湾株式市場における加権指数の史上初「4万ポイント」突破です。TSMCを筆頭とするAI・半導体関連株が市場を力強く牽引しています。さらに、三菱電機と鴻海（ホンハイ）によるEV分野での戦略的提携や、中東情勢を受けたハイブリッド車需要の急増など、見逃せないビジネスニュースが目白押しです。 【ハイライト】■ 台湾株4万ポイント突破、AI・半導体が牽引　台湾株式市場の加権指数が5月4日、終値で4万705.14ポイントを記録し、史上初めて4万ポイントの壁を突破しました。わずか1年余りで2.3倍に急騰しており、この歴史的上昇を支えているのがAI・半導体関連銘柄です。・牽引する3大企業：TSMC（ファウンドリー）、聯発科技（IC設計）、ASEH（半導体封止・検査）の3社で上昇幅の約79.1％を占めました。・投資規制緩和が後押し：金融監督管理委員会が4月24日より、ETFのTSMCへの投資上限を10％から25％へ緩和したことで、資金流入が加速しています。・若年層の投資熱：4月の証券口座開設数は1420万人と過去最高を更新。特に0～19歳および20代の口座増加率が顕著であり、親世代の長期投資や若者の投資熱が高まっています。■今週の注目ビジネス・経済トピックス１. 三菱電機の自動車機器事業、鴻海の50％出資検討　三菱電機は、EMS最大手の鴻海精密工業（ホンハイ）と、自動車機器事業の共同運営に向けた戦略的提携の検討を開始しました。三菱電機モビリティへの50％出資受け入れを視野に入れ、電動化、自動運転、SDV（ソフトウエア・デファインド・ビークル）分野で協業領域を拡大。鴻海のグローバルネットワークを活用し、日本発の高品質なEV用プラットフォームの世界展開を目指します。 ２. TSMCの機密漏えい事件、A14プロセス技術も被害　東京エレクトロン（TEL）の台湾子会社元従業員らが関与したTSMCの機密漏えい事件において、1.4ナノプロセスに相当する次世代の「A14」製造プロセスに関する機密情報も漏えいしていたことが、智慧財産商業法院の判決文から明らかになりました。 ３. 原油高でハイブリッド車人気、27年まで供給逼迫か　中東情勢の緊迫に伴う原油高を背景に、台湾国内でハイブリッド車（HV）の需要が急増しています。トヨタ自動車の台湾総代理店である和泰汽車によると、今年に入りHVの受注が20～30％増加しました。一方で、車載用電池の原料不足により、HVの供給逼迫は2027年まで続く見通しです。 ▼補足解説は、以下の動画でもご覧いただけます▼台湾の最新ビジネス情報をお伝えする、週刊台湾ビジネスニュースです。https://www.youtube.com/watch?v=fTrDGkMMPho ■台湾ビジネス動向の継続的な把握にY’sNewsは、台湾のビジネス・経済・産業に関する動向を、日本語で毎日配信している情報サービスです。平日17時に最新ニュースをお届けしており、2週間の無料試読も可能です。▼詳細・お申込みはこちら▼https://www.ys-consulting.com.tw/service/news/member.html#shidoku ＜会社概要＞企業名：ワイズコンサルティング グループ所在地：中華民国台北市襄陽路9號8F代表者：吉本康志設立：1996年11月URL：https://www.ys-consulting.com.tw/事業内容：・経営コンサルティング（人事労務・マーケティング・経営戦略・情報セキュリティ）・人材トレーニング（階層別研修・職種別研修）・日本語台湾経済ニュース、機械業界ジャーナル配信・市場調査・業界調査・顧客調査・クラウドサービスの販売 ＜お問い合わせ＞ワイズコンサルティング　会員サービス部e-mail：info@ys-consulting.comTEL：+886-22381-9711（日本時間10：00〜19：00）このプレスリリースには、メディア関係者向けの情報がありますメディアユーザー登録を行うと、企業担当者の連絡先や、イベント・記者会見の情報など様々な特記情報を閲覧できます。※内容はプレスリリースにより異なります。すべての画像このプレスリリース内で使われている画像ファイルがダウンロードできます13フォロワーCopyright © PR TIMES Corporation All Rights Reserved. source

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科学技術振興機構報　第1852号2026（令和8）年5月25日科学技術振興機構（JST）ポストJST（理事長 橋本 和仁）は、長期的視点に立って世界の優秀な若者を日本に短期招へいし、日本の最先端の科学技術や文化に触れる機会を提供するとともに、我が国の青少年との交流を促進するための「国際青少年サイエンス交流事業（さくらサイエンスプログラム）」を推進しています。この度、2026年度 A・B・Cコース（第1回）およびDコースの募集により採択する交流計画を決定しました。A・B・Cコースには、2026年2月16日（月）から4月2日（木）までの募集期間に合計191件の申請がありました。また、2024年度より開始したDコースには、同じ募集期間に合計19件の申請がありました。これらの申請について、国際青少年サイエンス交流事業選考委員会（委員長：渡邉 聡 東京大学 大学院工学系研究科 教授）による審議を経て、A・B・Cコース72件、Dコース5件の採択を決定しました。採択した交流計画における日本側機関の内訳は、大学・高等専門学校・高校が72校、独立行政法人・国立研究開発法人などが2機関となりました。以下の「さくらサイエンスプログラム」のウェブサイトには、関連情報や過去の活動報告も掲載していますのでご参照ください。URL：https://ssp.jst.go.jp/科学技術振興機構 経営企画部 さくらサイエンスプログラム推進本部〒102-8666 東京都千代田区四番町5番地3 金子 恵美（カネコ エミ） Tel：03-5214-8997　Fax：03-5214-8445 E-mail：ssp.pressjst.go.jp科学技術振興機構 広報課〒102-8666 東京都千代田区四番町5番地3 Tel：03-5214-8404　Fax：03-5214-8432 E-mail：jstkohojst.go.jp例えば、世界的な気候変動、エネルギーや資源、感染症や食料の問題。私たちの行く手にはあまたの困難が立ちはだかり、乗り越えるための解が求められています。JSTは、これらの困難に「科学技術」で挑みます。新たな価値を生み出すための基礎研究やスタートアップの支援、研究戦略の立案、研究の基盤となる人材の育成や情報の発信、国際卓越研究大学を支援する大学ファンドの運用など。JSTは荒波を渡る船の羅針盤となって進むべき道を示し、多角的に科学技術を支えながら、安全で豊かな暮らしを未来へとつなぎます。JSTは、科学技術・イノベーション政策推進の中核的な役割を担う国立研究開発法人です。前に戻るThis page updated on May 25, 2026Copyright©2026 Japan Science and Technology Agency. source

影响股市利好与利空消息宏观新闻1、针对山西通洲集团留神峪煤矿瓦斯爆炸事故，国务院事故调查组将较真碰硬开展事故调查，查清查透事故原因，查清查透属地管理、行业监管和企业责任，依法依规严厉惩处。各地区各有关方面要全面检视矿山安全“八条硬措施”落实情况，重拳出击“打非治违”，严查严惩煤矿隐蔽工作面作业、安全监控造假、下井作业人数不清、违规分包转包等问题，确保硬措施得到硬落实。2、中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰23日在苏州出席亚太经合组织贸易部长会议并致辞。何立峰指出，中国愿同各方一道，加强新兴领域沟通对话，共同支持世界贸易组织改革，务实灵活推进区域经济一体化进程，以中国式现代化新成就为亚太和全球经济发展注入更多正能量。3、央行公告，为保持银行体系流动性充裕，2026年5月25日，中国人民银行将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展6000亿元MLF操作，期限为1年期。4、水利部和中国气象局5月24日18时联合发布红色山洪灾害气象预警：预计，5月24日20时至5月25日20时，浙江西部、安徽西部和南部、江西东北部、湖北东部等地部分地区发生山洪灾害可能性大（橙色预警），其中，安徽西部、湖北东部局地发生山洪灾害可能性很大（红色预警）。行业新闻1、5月22日，国家数据局党组书记、局长刘烈宏主持召开词元经济座谈会。国家数据局将把推动词元经济发展纳入工作体系，持续跟踪研究并吸收社会各界建议，以行业高质量数据集建设和全国一体化算力网建设为着力点，深入推进数据要素市场化配置改革，推动词元经济高质量发展。2、近日，经国务院同意，中国证监会等八部门联合印发《综合整治非法跨境证券期货基金经营活动实施方案》。其中提出，严禁境外机构以任何形式在境内非法提供开户和交易服务，并设置2年集中整治期清理非法存量业务，坚决将此类非法跨境经营活动逐出境内市场。3、香港证监会22日发出通函，列明在开立帐户及维持客户关系时应实施的监控措施。对客户帐户有可能遭不当使用来进行可疑或不法交易，及因而加剧的洗钱及恐怖分子资金筹集风险深表关注。香港证监会要求，所有持牌法团在切实可行的情况下尽快进行内部核查，以侦测是否有任何可疑或伪造文件曾被接受用来开立帐户。4、近期，存储热潮带动电子级氢氟酸及上游无水氢氟酸 （AHF） 涨价预期升温。财联社记者多方采访获悉，无水氢氟酸价格自3月起稳步上行，5月已趋于平稳，核心驱动为原料硫酸涨价以及行业开工率低，但由于行业长期亏损，目前盈利仍处修复阶段。5、由我国自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，双发配装先进气象无人机23日圆满完成首次飞行试验验证。6、DeepSeek官方宣布，DeepSeek-V4-Pro模型API价格将于2026年5月31日结束2.5折优惠活动后，正式调整为原定价的1/4。这一API2.5折优惠活动，原定6月起恢复原价，但最新公告确认，DeepSeek-V4-ProAPI将永久降为原价的1/4（相当于2.5折），即：每百万tokens输入（缓存命中）0.025元，输入（缓存未命中）3元，输出6元。7、昨日市场有消息称，国内头部助贷机构宜信正对旗下类固收产品进行“良性清退”。财联社记者以投资人身份向宜信官方客服求证，上述信息属实。该平台官方客服告诉财联社记者，公司经过慎重研究，并向有关部门汇报后，决定自5月22日起对类固收产品进行良性清退。公司新闻1、闻泰科技在官微发布声明称，安世荷兰声称公司回避与其沟通完全与事实不符。2、长桥证券就近期中国跨境证券业务监管事项作进一步说明称，积极响应两地监管指引，将稳步推进合规工作。3、5月22日晚间，富途证券母公司富途控股发布公告称，公司收到了中国证券管理委员会及其深圳分局的调查通知及行政罚款预通知函，拟对公司罚款18.5亿元人民币（约合2.71亿美元）。对富途创始人兼首席执行官李华处以个人罚款125万元（约合183575美元）。4、老虎证券5月22日公告称，北京证监局对公司的相关子公司处以合计约人民币3.081亿元的行政罚款，并没收合计约人民币1.031亿元的违法所得。合计罚没金额为4.112亿元。5、科远智慧发布风险提示公告，公司股价近期涨幅较大，触及异常波动标准。目前公司主营业务未发生重大变化。6、南玻A发布异动公告，公司目前没有玻璃基板业务，不存在相关业务及收入。7、百诚医药公告称，公司控股股东、实际控制人邵春能、楼金芳及其一致行动人正在筹划涉及公司控制权变更的重大事项，可能导致公司控制权发生变更。公司股票自2026年5月25日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。环球市场1、美国总统特朗普5月24日在社交媒体平台上发文称，目前美国与伊朗的谈判正在“有序且富有建设性”地推进。他已告知美方代表“不要急于达成协议”，因为“时间站在美国一边”。2、据美国媒体5月23日报道，作为美国与伊朗即将达成的协议中的一个关键内容，伊朗已同意放弃其拥有的高浓缩铀库存。两名美国官员向《纽约时报》透露，该协议并未解决伊朗究竟将如何放弃其浓缩铀库存的问题，而是将具体细节留到下一阶段关于伊朗核计划的谈判中解决。3、SpaceX公司完成了“星舰”的第12次测试飞行，第二级“星舰”飞船在印度洋海域完成溅落。4、据沙特阿拉伯阿拉比亚电视台24日报道，消息人士透露，美国与伊朗的下一轮会谈可能在6月5日举行。投资机会参考1、AI大模型持续迭代，开源生态推动token调用量持续上行近日，Qwen3.7-Max已登陆阿里云百炼平台，用户可直接调用API。模型输入价格每百万Tokens12元，输出价格每百万Tokens36元。此外，阿里云百炼TokenPlan订阅服务也已上线Qwen3.7-Max，订阅用户可直接使用该模型。银河证券研报指出，大模型持续技术迭代，开源生态推动生态发展词元调用量持续上行，直接带动下游各类应用端API接口调用需求爆发，该层需求将进一步向上传导至模型底座厂商。中泰证券表示，Token已成为AI时代核心生产要素与价值载体，中国日均Token调用量从2024年初1000亿增至2025年底100万亿、2026年初140万亿，两年增长超千倍。2、“十五五”时期预计投资超过5万亿元用于新型电网建设近日，国家发展改革委召开新闻发布会。会上，国家发展改革委政策研究室副主任李超表示，“十五五”时期，预计投资超过5万亿元规划建设一批输电通道和省间电力供给工程，分层分区优化超高压、特高压交流网络，实施一批城市配电网更新工程、薄弱区域电网改造工程、农网频繁停电治理工程。新型电网为构建新型电力系统的关键环节。国金证券研报指出，电力设备板块以AI为核心抓手，聚焦电力变压器需求放量与AIDC供电架构变革机遇，同时关注国内预期修复。推荐方向：①电力变压器出海、②AIDC相关（SST新技术，断路器、继电器、熔断器等电路元器件升级）、③国内特高压招标提速，电表&配网价格回暖。停复牌【停牌】301096 百诚医药【复牌】002693 双成药业公告速递京东方A：主营业务生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化京东方A公告，目前，公司主营业务生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。经核查，公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司应披露而未披露的重大事项。经核查，控股股东、实际控制人在股票交易异常波动期间不存在买卖公司股票的情形。南玻A：公司目前没有玻璃基板业务，不存在相关业务及收入二连板南玻A披露股票交易异动公告称，公司目前没有玻璃基板业务，不存在相关业务及收入。公司关注到近期资本市场对玻璃基板概念关注度较高，根据同花顺2026年5月22日数据，玻璃基板概念指数当日的涨幅4.18%，玻璃玻纤概念指数当日的涨幅6.46%，相关板块市场表现活跃。公司股票价格短期波动较大，存在市场情绪过热、非理性炒作情况，敬请广大投资者务必充分了解二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。锋龙股份：公司不涉及人形机器人业务二连板锋龙股份披露股票交易异常波动公告称，深圳市优必选科技股份有限公司（简称“优必选”）承诺在本次收购完成后36个月内，不存在向上市公司注入其所持有资产的计划。截至目前，公司不涉及人形机器人业务，主营业务仍为园林机械零部件、汽车零部件和液压零部件的研发、生产和销售，未发生重大变化，公司市场环境或行业政策未发生重大调整。上市公司与优必选及其关联方的生产经营、核心技术发展等各自独立。截至目前，公司与优必选及其关联方不存在其他应披露的关联交易，公司未向其提供任何产品。百诚医药：筹划控制权变更事项，股票停牌百诚医药公告，公司控股股东、实际控制人邵春能、楼金芳及其一致行动人正在筹划涉及公司控制权变更的重大事项，可能导致公司控制权发生变更。为保证公平信息披露，避免股价异常波动，公司股票自2026年5月25日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。正川股份：控股股东拟协议转让10%公司股份正川股份公告，公司控股股东正川投资拟通过协议转让方式向北京安景立成健康科技合伙企业（有限合伙）转让其持有的公司1512.04万股（占公司当前总股本的10%），转让总价款为2.99亿元。本次协议转让不涉及公司控制权变更，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。受让方系基于对医药健康产业长期发展前景及公司内在价值的充分认可，拟通过协议转让方式受让公司股份，开展长期财务投资。【增减持】彩虹集团：获万柳军、黄红友、万星举牌，持股比例达6.21%彩虹集团公告，公司于5月21日收到信息披露义务人万柳军、黄红友、万星出具的《简式权益变动报告书》。截至报告书签署之日，信息披露义务人以集中竞价交易方式累计增持上市公司654.32万股，占公司总股本的比例为6.21%。万柳军与黄红友系母子关系，万柳军与万星系兄弟关系，万柳军、黄红友、万星构成一致行动人关系。信息披露义务人在通过集中竞价交易增持上市公司股份过程中，因对相关法律法规的理解不够深入，未能及时关注并计算一致行动人合计持股情况，在合计持股比例达到5%时（2026年4月16日），未按照相关规定及时通知上市公司并披露权益变动报告书。金盾股份：方正证券拟减持公司不超3%股份金盾股份公告，公司持股3.55%的特定股东方正证券-西藏信托-浦顺5号集合资金信托计划-方正证券赢策316号定向资产管理计划（简称“方正证券”），拟以大宗交易和集中竞价交易相结合的方式减持公司股份不超过1219.56万股（占公司总股本的3%）。富特科技：长高电新拟减持公司不超3%股份富特科技公告，持股4.66%的公司股东长高电新（002452）计划通过集中竞价交易方式、大宗交易方式合计减持公司股份不超过501.7万股（占公司总股本比例不超3%）。康众医疗：实控人高鹏拟减持不超1.16%公司股份康众医疗公告，持股4.66%的公司实控人、董事及高级管理人员高鹏拟通过集中竞价及大宗交易方式，合计减持不超过102.23万股公司股份（占公司总股本的1.16%）。减持期间为2026年6月15日至2026年9月14日。东微半导：得数聚才拟减持公司0.92%股份东微半导公告，公司股东苏州工业园区得数聚才企业管理合伙企业（有限合伙）（简称“得数聚才”）于近日收到其有限合伙人苏州智禹嘉通创业投资合伙企业（有限合伙）（简称“智禹嘉通”）出具的《退伙申请》，基于自身资金需求，智禹嘉通申请从得数聚才退伙，委托得数聚才减持其所持有的全部股份。得数聚才拟通过大宗交易的方式减持智禹嘉通所持有的全部公司股份共计112.58万股，占公司总股本的比例为0.92%。减持主体中公司实控人之一、董事长兼总经理龚轶不参与本次减持，不涉及实控人拟减持公司股份的情况。【签大单】大金重工：与荷兰船东签署约10.69亿元船舶建造合同大金重工公告，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与荷兰知名船东Jumbo下属子公司签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同，合同总金额约1.56亿美元，折合人民币约10.69亿元。公司将为其完成整体设计、建造及交付共计2艘25，000DWT载重吨多用途重吊船，计划于2028年、2029年分批次完工交付。【其它】艾迪药业：化学原料药达芦那韦获得上市申请批准通知书艾迪药业公告，近日，公司的全资子公司扬州艾迪医药科技有限公司收到国家药监局核准签发的达芦那韦化学原料药上市申请批准通知书。达芦那韦（Darunavir，DRV）为公司募投项目——HIV高端仿制药研发项目之子项目ADC202（达芦那韦）制剂的原料药。达芦那韦是一种HIV-1蛋白酶抑制剂，可与其他抗逆转录病毒药物联合用于HIV感染患者的治疗，是目前WHO指南中优先推荐的蛋白酶抑制剂，已被列入WHO基本药物标准清单，临床价值明确。联创电子：公司经营情况正常，不存在未披露重大事项联创电子公告，近期，公司经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。经问询，公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，不存在处于筹划阶段的重大事项。经核查，公司控股股东和实际控制人在股票交易异常波动期间未买卖公司股票。泰坦股份：公司高端电子布喷气织机仍处于研发阶段，不会对近期经营业绩产生任何影响泰坦股份公告，公司关注到近期“电子布织机”概念受到市场高度关注，但需明确提示：高端电子布对产品性能要求严苛，生产技术迭代速度快，截至本公告日，公司高端电子布喷气织机仍处于研发阶段，该项目研发周期长、关键核心部件研发难度大，存在研发失败、无法实现产业化及盈利的风险，相关研发进展及成果存在重大不确定性，不会对公司近期经营业绩产生任何影响。和泰机电：公司未涉及机器人及相关零部件的生产制造业务二连板和泰机电披露股票交易异动公告称，公司关注到市场对公司业务讨论涉及“机器人应用”“机器人”相关概念，公司澄清如下：公司主营业务为物料输送设备的研发、设计、制造和销售，主要产品包括板链斗式提升机、胶带斗式提升机等多系列输送设备及其配件，主要应用于水泥建材、港口、钢铁、化工等行业，输送各类粉状、粒状和块状物料。近年来，公司主要针对产品生产加工过程进行自动化、智能化改造，并未涉及机器人及相关零部件的生产制造业务，公司产品亦未应用于机器人领域。科远智慧：燃气轮机及工业机器人相关业务收入占比较小科远智慧公告，近期市场对于AIDC建设所驱动的电力需求、工业AI应用以及燃气轮机行业的关注度显著提升。公司作为国内工业自动化，特别是电力自主可控以及工业AI领域的专业化公司备受关注，股价近期涨幅较大，触及异常波动标准。目前公司主营业务未发生重大变化。同时，公司作为国内燃气轮机联合循环发电机组控制系统的头部企业，燃气轮机控制系统的国产化是伴随着国内主机厂的国产化以及市场化进程而逐步推进，目前燃气轮机相关业务占公司营业收入比例较小，短期对公司业绩影响有限，相关业务的可持续性及盈利贡献存在较大不确定性。此外，对于市场上的工业机器人热点，公司相关业务占公司营业收入比例亦较小。 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【新唐人北京时间2026年05月22日讯】摘要：重押量子运算！美政府砸20亿美元入股九家美企；超微投资台湾百亿美元 苏姿丰：看好未来5年CPU成长；沃什接掌FED 市场估2027降息；机票涨价！旅游市场爆转单效应。美国政府斥资20亿美元，入股9家量子运算公司，包括IBM旗下新合资公司、晶片代工厂格罗方德，以巩固领先地位。超微董事长暨执行长苏姿丰访台，预期随着AI代理爆发成长，包含算力、AI基础设施，以及CPU需求都将爆发成长。美国联准会新任主席，沃什将正式宣誓就任，但外界预期FED在国际能源价格走高压力下，可能延后降息时间点，此外沃什多项改革政策，也引起市场关注。中东战事影响国际燃油价格，机票也跟着上涨。旅行业者观察到，在地缘政治影响下，旅客从长程线，转向短线旅游 （责任编辑：叶萍） source