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特朗普称美国和伊朗正进行谈判 – AASTOCKS.com
美国总统特朗普周二表示,美国和伊朗目前正在进行谈判,并暗示伊朗渴望达成和平协议。即使伊朗否认正与美国进行直接对话。 特朗普补充,决定放弃最近下令打击伊朗能源基础设施的威胁,正因为双方在进行谈判,且说得很有道理。他提及,多名美国官员参与谈判,包括副总统万斯和国务卿鲁比奥。 相关内容美国3月7日持续申领失业救济人数为185.7万,高於前值的184.7万。预测值为185万。(sw/t) AASTOCKS新闻 source
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Hang Seng Bank Ltd stock faces pressure amid HSBC-parent ties and China economic talks as Fed rate c – AD HOC NEWS
Hang Seng Bank Ltd stock faces pressure amid HSBC-parent ties and China economic talks as Fed rate c AD HOC NEWSsource
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'DeThadi' glimpse: Ashish shines as street drummer; Aditya Rao Gangasani’s debut promises mass entertaine – The Times of India
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ホーチミン市は、地域総生産(GRDP)の3%を研究開発に投じることを目指しており、約400人の専門家が提言を行っている。 – Vietnam.vn
ホーチミン市は、地域総生産(GRDP)の3%を研究開発に投じることを目指しており、約400人の専門家が提言を行っている。 Vietnam.vnsource
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中国财经报:以“四轮驱动”激活变革新动能 – Sohu
党的二十届三中全会《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》作出“推进主流媒体系统性变革”的重大部署;党的二十届四中全会《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》进一步提出,深化主流媒体系统性变革,推进新闻宣传和网络舆论一体化管理,提高主流舆论引导能力。作为专注于财经领域的行业类媒体,中国财经报社始终立足行业属性与自身发展实际,深刻把握财经舆论引导的特殊性与重要性。财经新闻不仅是信息的传递,更关乎市场预期引导、政策解读落地、经济秩序维护,在服务国家经济决策、助力市场主体发展、保障民生福祉等方面具有不可替代的作用。基于此,中国财经报社围绕主流媒体系统性变革开展了一系列探索实践,以机制、人才、技术、生态“四轮驱动”为核心抓手,逐步形成涵盖多维度、多链条的全方位重构路径。在这一过程中,我们深刻认识到,主流媒体系统性变革是一场触及根本的自我革命,需要坚持破立并举、守正创新、多维协同、久久为功,在变革中坚守初心,在创新中彰显担当。一、以机制改革破除壁垒,重塑全媒体生产传播流程机制是媒体运行的“骨架”,传统媒体长期形成的部门分设、流程固化模式,已难以适应全媒体时代“快、准、全、深”的传播需求。推进主流媒体系统性变革,首要任务是打破机制壁垒,构建权责清晰、协同高效的全媒体生产传播体系。中国财经报社将机制改革作为“先手棋”,坚持“破立并举”,由主要负责人牵头统筹,全力构建一体化内容生产体系和全媒体传播链条。一方面,全面推行项目小组制,打破部门边界,激发协同效能。为使优质内容精准触达目标受众,中国财经报社打破传统采编、发行、经营分设的部门壁垒,以及不同传播渠道、岗位人员间的协作障碍,围绕重大主题宣传、融媒体产品打造等重点任务,组建跨部门、跨岗位的项目团队。每个项目小组成员涵盖记者、编辑、设计、技术人员,形成“选题共议、内容共创、渠道共推、效果共评”的闭环工作模式。2025年共组建12个项目小组,顺利完成提振消费扩大内需、纪念抗日战争胜利80周年、新疆维吾尔自治区成立70周年、西藏自治区成立60周年、“十四五”财政改革成效等重大主题宣传报道。其中,“十四五”财政改革成效系列报道系统梳理“十四五”财政改革在支持经济高质量发展、增进民生福祉、助力乡村振兴、推动科技创新等领域的实际成效,以专版、专栏、专题,文字、图片、视频等多种形式,在报纸、微信公众号、视频号、客户端等多平台同步推送,生动呈现财政政策如何服务国家战略、惠及普通民众,进而凝聚社会对财政改革的认同,充分彰显了项目小组制在整合资源、提升传播效能方面的优势。另一方面,以频道制改革为牵引,精准对接需求,拓宽服务维度。在原有微信公众号的基础上,精准对接不同群体需求,新增英语财经频道服务国际传播、新增地方财经频道服务地方财政部门、新增文化副刊频道拓展内容边界,进一步拓宽传播覆盖面与服务维度。其中,新增的英语财经频道,聚焦国际财经热点与中国经济政策的国际解读,组建专业的双语采编团队,定期发布中国财政政策、金融市场、产业发展等领域的英文报道与分析评论,为海外投资者、研究机构、媒体提供权威的中国财经信息,助力提升中国财经话语的国际影响力。自2025年7月上线以来,英语财经频道已发布原创报道70余条,进一步提升了报社国际传播效能。二、以人才建设夯实根基,激活全媒转型核心引擎人才是媒体发展的第一资源,主流媒体系统性变革的核心在于打造一支适应全媒体时代要求的高素质人才队伍。随着传播形态从传统媒体向全媒体转变,媒体人才的能力需求也从“单一采编”向“全媒全能”、从“传统技能”向“数智素养”转变。中国财经报社始终将人才队伍建设摆在突出位置,坚持“培养与引进并重、能力提升与激励保障同步”,构建全方位、多层次的人才培育与激励体系,为报社系统性变革提供坚实的人才支撑。为适应全媒体时代对人才能力的新要求,中国财经报社建立常态化培训机制,整合内外优质资源,围绕全媒体采编技能、数智化工具应用、财经专业知识等核心内容,开展形式多样的培训活动,全面提升采编人员的综合业务能力。报社一方面依托中国记协“记者之家大学堂”教育平台优质资源,组织采编人员参与全国性的业务培训;另一方面开设“财经报社大讲堂”,邀请行业专家、资深从业者结合报社实际业务需求,有针对性地讲授媒体融合发展、新媒体内容创作、短视频创作与传播技巧等专业知识和实操技能。2025年组织5次培训,覆盖全体采编人员共600余人次,全面提升采编人员综合业务能力。科学合理的考核激励机制是激发人才活力的关键。为充分调动采编人员参与全媒体转型的积极性与主动性,中国财经报社打破传统的“重文字、轻新媒体”“重数量、轻质量”的考核模式,建立“价值+传播”双维考评体系,将内容的思想价值、专业价值与传播效果、社会影响相结合,对采编人员的工作业绩进行全面、客观评价。在价值维度,考评重点关注内容的专业性、深度、准确性与思想性。在传播维度,考评在关注多平台的传播数据包括阅读量、点赞量、转发量等的同时,重点关注报道的转载情况、社会反响、政策影响力等。“价值+传播”双维考评体系的建立,有效激发了采编人员参与融媒体项目的积极性。过去,部分纸媒采编人员参与融媒体项目积极性不高。如今,随着考评体系的调整,参与融媒体项目不仅能够提升个人业绩,还能获得更多的学习成长机会,越来越多的采编人员主动参与到新媒体内容创作中。据统计,自“价值+传播”双维考评体系实施以来,纸媒采编人员参与融媒体项目频次提升45%,融媒体产品的数量与质量也都实现显著提升。同时,报社着重培养市场运营、经营管理类人才,优化人才结构以适配市场化运营需求,形成人才成长与效益增长的良性循环。三、以技术赋能提质增效,驱动内容生产创新升级技术是媒体发展的“加速器”,在全媒体时代,数智化技术已成为推动主流媒体系统性变革的重要支撑。主流媒体要实现高质量发展,必须坚持“技术为体、内容为魂”,以数智化技术重构发展底座,让技术真正服务于内容生产与传播,提升内容质量与传播效能。中国财经报社将数智化转型作为系统性变革的关键抓手,专门组建AI专项小组,深入研究人工智能、大数据等技术在传媒领域的应用场景,系统梳理并落地了一系列技术赋能举措,推动内容生产全链条创新升级。在核心业务提质方面,重点聚焦数据分析、政策梳理等高频场景,实现了财政政策的快速拆解与关键信息的精准提炼,原本需要5小时完成的政策梳理工作,如今仅需1.5小时即可完成,整体效率提升70%。在可视化传播层面,利用AI绘图与视频生成工具,将晦涩的财政数据转化为直观的信息图表、动态短视频,让公众轻松读懂财政政策和数据,相关作品传播量较传统图文提升3倍以上。此外,AI工具还被应用于选题策划环节,通过对全网财经领域热点、用户阅读偏好的智能分析,为采编团队提供选题方向参考,助力产出更贴合受众需求的深度报道,实现技术赋能下内容生产全链条的效能跃升。□ 上图 中国财经报社领导带队调研江苏凤凰出版传媒集团融媒体转型变革、AI审校产品矩阵发展情况□ 下图 中国财经报社英语财经频道记者在中亚经济合作天山论坛采访乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部部长顾问哈希莫夫·阿卜杜拉四、以生态拓展优化价值,构建协同联动发展格局在媒体融合深入推进的背景下,主流媒体的角色定位正在从“信息提供者”向“服务链接者、生态构建者”转变。单一的信息传播已难以满足用户多元化需求,也无法适应媒体行业发展的新趋势。中国财经报社以平台思维整合资源,积极探索生态拓展路径,加强与政府部门、行业协会、企业、高校的协同合作,通过多元化服务、专业平台搭建等举措,形成价值共创、利益共享的发展格局。中国财经报社充分发挥自身在财经领域的专业优势与资源整合能力,围绕政府部门、行业协会、企业等不同主体的需求,提供政务宣传、信息咨询、活动策划等多元化服务,实现从“新闻报道”向“综合服务”的延伸,提升媒体的服务效能与市场价值。例如,联合北京大学创新推出城市财经指数,为地方经济决策提供有力参考;着力搭建会计人才继续教育平台、政府采购培训平台,进一步延伸服务触角;持续打造“宏观经济形势与财政政策”高端沙龙平台,至今已举办21期,为社会各界了解宏观经济形势与财政政策提供了重要参考,也提升了报社在宏观经济领域的专业影响力。主流媒体系统性变革是一项复杂的系统工程,涉及机制、人才、技术、生态等多个方面,面临着诸多挑战与考验。在变革过程中,既不能盲目冒进、急于求成,也不能畏首畏尾、停滞不前,需要精准把握变革的节奏与方向,辩证处理好各种关系,确保变革沿着正确方向稳步推进。中国财经报社在实践探索中深刻认识到,推进主流媒体系统性变革,必须重点把握好整体与局部、变与不变、当前与长远三大辩证关系。一是整体与局部的关系。变革并非单一部门或环节的调整,而是机制、人才、技术、生态的全方位协同,要杜绝局部思维,确保各领域改革同向发力。若只注重技术升级而忽视机制改革与人才培养,先进的技术设备与工具将无法充分发挥作用,反而会造成资源浪费;若只强调机制改革而忽视生态拓展,媒体的发展空间将难以拓展,变革的可持续性将受到影响。二是变与不变的关系。传播格局、技术手段、体制机制可以创新突破,但以人民为中心的价值导向、主流舆论阵地的基本定位、新闻工作者的初心使命不能改变,坚持党的领导与正确政治方向更要始终坚守。三是当前与长远的关系。变革无法一蹴而就,既要聚焦经营压力、技术短板等现实问题推出务实举措,也要制定人才培养、技术升级、生态构建等方面的长期规划,做到久久为功。通过当前与长远的统筹规划,确保系统性变革既能够解决现实问题,又能够为长远发展奠定坚实基础,实现持续健康发展。当前,行业类媒体普遍面临传统广告收入持续下滑、经营活动空间不断收窄、报纸发行量下降、新收入模式尚未形成规模效应、技术赋能急需投入等现实困境。面对挑战,主流媒体唯有坚守内容价值核心,将专业优势转化为差异化竞争力;深化生态协同,拓展政务服务、行业合作等增量空间;优化成本结构,推动新收入模式规模化落地,才能在系统性变革这场攻坚战、持久战中赢得主动,让主流媒体舆论更有力量、更具温度、更富影响力。(作者系中国财经报社党委书记、社长)本文刊登于《中国记者》2026年第3期新媒体编辑:梁益畅 高紫茗(实习) source
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THE CHAIRMAN IN HONG KONG IS NAMED NO.1 IN THE LIST OF ASIA'S 50 BEST RESTAURANTS 2026 – Yahoo Finance
THE CHAIRMAN IN HONG KONG IS NAMED NO.1 IN THE LIST OF ASIA’S 50 BEST RESTAURANTS 2026 Yahoo Financesource
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OnePlus India CEO Robin Liu steps down, company gives update on India operations – The Times of India
The TOI Tech Desk is a dedicated team of journalists committed to delivering the latest and most relevant news from the world of technology to readers of The Times of India. TOI Tech Desk’s news coverage spans a wide spectrum across gadget launches, gadget reviews, trends, in-depth analysis, exclusive reports and breaking stories that impact…
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オフロードダンプの老舗がビジネス終了!? 「世界最大のトラック」を開発した名門企業が…… – carview!
319,358 現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > オフロードダンプの老舗がビジネス終了!? 「世界最大のトラック」を開発した名門企業が…… 現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。 「世界最大のトラック」を聞かれれば、「テレックス・タイタン」と答える人も多いかもしれない。そのテレックスにルーツを持つロクバックのビジネス終了を、親会社であるボルボが発表した。 オフロードダンプやアーティキュレートダンプなど、豊富な歴史と実績を持つ老舗の名門企業だが、グローバルなトレード環境が変化し、継続的に利益をあげることが難しくなったという。 【画像ギャラリー】間もなく事業を終了するロクバック/テレックスのオフロードダンプ(9枚) 文/トラックマガジン「フルロード」編集部 写真/AB Volvo・Rokbak ボルボCE、オフロードダンプの「ロクバック」ビジネスを終了 ボルボの建設機械部門であるボルボ・コンストラクション・イクイップメント(ボルボCE)は2026年3月17日、傘下の「ロクバック(Rokbak)」ビジネスを終了すると発表した。 ロクバックという名称より「テレックス(Terex)」といったほうが多くの方には馴染みがあるかもしれない。 世界初のオフロードダンプを開発した老舗メーカーにルーツを持ち、ゼネラルモーターズ(GM)傘下だった1974年にローンチしたテレックス33-19「タイタン」は、約四半世紀にわたり「世界最大のトラック」という称号を保持していた。 オフロードトラック部門(テレックス・トラックス)は2014年にボルボに買収され、2021年に「ロクバック」に社名を変更している。老舗の名門企業だが、ボルボCE傘下で継続的な利益を上げられず、2025年も赤字となり持続可能なビジネスではないと判断された模様だ。 同社は連接点を持つ(荷台に対してキャブが屈曲する)「アーティキュレート・ダンプ」で特に有名で、旧テレックスの時代から40年以上に渡りオフロード用のアーティキュレート・ダンプを世界に届けてきた。 しかし運行コストやサプライチェーンなどグローバルなトレード環境の変化により財務パフォーマンスが悪化、2026年第2四半期で生産活動を中止する。ボルボCEはロクバックの顧客およびパートナーへの継続的サポートを最優先事項とするいっぽう、開発リソースをより革新的なソリューションに集中させる。 また、英国スコットランドのマザーウェル工場は引き続きボルボのリジッド系トラックの設計・製造ハブとして機能し、将来に向けた製品開発を担う。 閉鎖は2026年第3四半期までを予定する集団協議プロセスの完了を条件とし、労働組合、政府当局などと緊密に連携し、影響を受ける従業員に対して責任ある移行を支援するという。 名門ダンプ会社の始まりと終わり 同社は1909年に米国オハイオ州クリーブランドに「ユークリッド・クレーン&ホイスト・カンパニー」として、ジョージ・A・アーミントンが設立した会社が前身となっている。 ユークリッド社は道路用の重機を手掛けるいっぽう、1934年に世界初となるオフロードダンプを開発。その後、オフロードトラックは英国スコットランドのマザーウェルに設立したユークリッド・グレートブリテンに移管された。 1953年にGMに買収され、同社の下でアースムーバー事業が「テレックス」に改名された1968年、テレックス33シリーズをローンチする。なお、テレックスはラテン語の「テッラ(Terra=大地)」と「レックス(Rex=王)」を組み合わせた造語だ。 1974年に登場したテレックス33-19「タイタン」は、車両重量が約230トンで最大積載量は320トン、合計の車両総重量は約550トンとなり当時としては世界最大の超大型ダンプだった。同車は1998年にキャタピラーの「797」が登場するまで、四半世紀という長期に渡り世界最大のトラックの座を守った。 33-19の製造台数は1台のみで、13年間のサービスのあとレストアされ、カナダで観光客向けのアトラクションとして展示されている。 また、1982年に発売したアーティキュレート・ダンプは同社の代名詞となった。GMからの独立(1987年)などを経て2014年にボルボがオフロードトラック部門を買収、オンロード系特装車のテレックス(米国)とオフロードダンプのテレックス・トラックス(英国)に分離した。 このため、ボルボによる「ロクバック」ビジネス終了後も米国の「テレックス」は残る。 ボルボCEの傘下となったテレックス・トラックスが2021年にロクバックに社名を変更し、2026年に事業閉鎖が決まったのは先述の通りだ。 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ! 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ!愛車管理はマイカーページで!登録してお得なクーポンを獲得しよう おすすめをもっと見る NEXCOブチギレ! 「警察に告発しました!」 常軌を逸した「重量33トンオーバー」で高速道路を走行!? 運転手と会社を「怒りの告発」&“社名公表” 罰金も超高額に海自が手にする「空前の巨大戦闘艦」整備へ準備着々! 超強力な防空能力の「肝」ついに試験成功セルフ給油でうっかりやってる“満タン後”の「ちょい足し給油」なぜNGなの? 意外と知らない「ガソリンスタンド」での“アウトな行為”って?「ここまで差がつくのか……」 中古査定で「マニュアル車」の扱いが180度変わってしまったワケ――需要と市場構造が生んだ評価の分かれ目とはロシア空軍の超貴重な機体に「刺客」が迫る ウクライナ軍の攻撃で損傷か 胴体上部に“巨大な円盤”大阪でのトラック路駐取り締まりにドライバー擁護の声も多数! 違反とわかっても路駐しなきゃ仕事にならないドライバーの苦悩ホンダと日産「どっちが苦しい?」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第?「ここまで差がつくのか……」 中古査定で「マニュアル車」の扱いが180度変わってしまったワケ――需要と市場構造が生んだ評価の分かれ目とはEVの電費って燃費に換算したらどのぐらい? ガソリン高騰で気になる計算は「6」と「5」の法則で考えれば簡単!!歴代インプレッサで一番デザインがいいのはどれ? デザインのプロがNo.1に推したのはWRXじゃなくて初代のノーマルだった 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ! 申込み最短3時間後に最大20社から愛車の査定結果をWebでお知らせ!店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力! 現在位置: carview! > ニュース…
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中国银行、工商银行、建设银行、民生银行最新公告 – 新浪财经
近期贵金属价格剧烈波动,中国工商银行、中国银行、中国建设银行、中国民生银行等多家银行发布贵金属市场风险提示公告。公告称,近期国内外贵金属价格波动进一步加大,建议客户提高风险防范意识,基于自身财务状况和风险承受能力理性投资,合理控制仓位。中国银行:提示投资者做好市场风险防范,基于自身财务状况和风险承受能力开展理性投资,合理控制贵金属仓位,并通过长期投资降低阶段性价格波动影响,防范市场波动带来的资金损失风险。中国工商银行:提示投资者务必保持冷静、理性的投资心态,充分评估自身风险承受能力,避免受短期市场情绪驱动而盲目追涨杀跌。从长期资产配置视角看,建议投资者秉持“总量控制、分批入场、多元布局”的原则,通过拉长投资周期以平滑阶段性波动风险,构建更为稳健的资产组合。中国建设银行:提示投资者提高贵金属业务的风险防范意识,基于自身财务状况和风险承受能力理性、稳健投资,均衡、适度配置贵金属,合理控制仓位,避免盲目跟风操作。同时,请及时关注持仓情况和保证金余额变化情况,防范贵金属市场风险。中国民生银行:建议投资者关注市场风险,提高风险防范意识,基于财务状况和风险承受能力合理控制仓位,理性投资。南开大学金融学教授田利辉分析,当前贵金属市场的波动,已经超出了正常回调的范畴,进入了高烈度、高不确定性的非常态阶段。普通投资者更适合通过积存金、黄金ETF等无杠杆方式,进行长期配置。来源:央视新闻微信公众号综合央视财经编辑:朱嘉琪校对:张丽媛审核:张晓雅新浪财经头条意见反馈留言板4001102288 欢迎批评指正 source
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Stock market today (March 25, 2026): Nifty50 goes above 23,250; BSE Sensex rises over 1,100 points as oil – The Times of India
The TOI Business Desk is a vigilant and dedicated team of journalists committed to delivering the latest and most relevant business news from around the world to readers of The Times of India. The primary focus of the TOI Business Desk is to keep a watchful eye on the global business landscape, covering a wide…