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特集 揺らぐ調達、供給の選別米国とイスラエルのイラン攻撃から2カ月が経過した。 中東からの原油輸入は途絶えたままで、米国とイランの交渉は停滞。 先行きが不透明な状況は全く変わらず、 原油由来である燃料や各種石油化学製品への影響は計り知れない。 原材料の調達に苦労する各社は、影響の長期化の懸念もあり、製品の供給を絞り始めた。 政府は2回目の国家備蓄の石油放出を開始したが、 安定的に輸入量を確保できない限り、社会の不安はぬぐえない。 国際情勢に翻弄される原油調達の現状と各社の動きを踏まえ、今後の対策強化に迫る。『月刊BCPリーダーズ　5月号』Contents＜特集＞揺らぐ調達、供給の選別【Analysis／どうなっている？】「ホルムズ」のカード化に世界経済が翻弄される代替余力少ない原油、「人質」になったサプライチェーン地経学研究所長／東京大学公共政策大学院教授　鈴木一人氏【Case／企業はどう対応している？】01燃料調達の危機 見つからない打開策調達のジレンマ、不可能な代替生産、増やせない製品在庫02命運を握る、石油化学製品の調達受注と出荷の制限でテープ製造を維持リンレイテープ（東京都中央区）03危機で力を発揮するBCP調達問題のその先に備える生出（東京都瑞穂町）【How-to／どうすればいい？】01石油サプライチェーンが悲鳴、脱ホルムズは可能か製品の先細り感、偏在化を助長桃山学院大学経営学部経営学科教授　小嶌正稔氏02長期化する要衝の混乱下における調達および事業継続のための緊急対策2026年ホルムズ海峡危機（発生から59日間）から得られた教訓レジリエンス・エンジニアズ（ウィーン） マルコ・フェルスベルガー氏【Perspective／BCP担当者の役割は？】地政学リスクが暴く、BCPの「都合のいい前提」「そのBCP、“アルコールが消えた日”を想定していましたか」危機管理アドバイザー　八重澤 晴信＜ニュースダイジェスト＞01危機管理・防災ニュースダイジェスト4月のニュース早わかり02ワード解説「BCP策定率頭打ち」（内閣府調査）＜トップインタビュー＞危機管理の伴走者たちフクスケ　代表取締役　小林大介氏企業の副業解禁とコンプライアンス対策を支援リスク低減で安全な制度導入を促進 source

7月27日，一汽奔腾在长春捌壹岛举办“一汽奔腾粉丝纳凉节暨2026款奔腾小马焕彩上市”活动。会上，2026款奔腾小马正式上市，新车共5款车型，起售价下降2000元，售价3.49万—4.59万元。因独特的定位和不俗的性价比，奔腾小马自2024年5月上市以来，累计交付超过 11.9 万辆，进入细分市场销量榜前三。值得注意的是，相比长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等同级车型，奔腾小马尤其受到女性用户青睐。据一汽奔腾官方介绍，奔腾小马的用户年龄主要集中在20—35岁的年轻群体，其中女性用户占比高达43%。超过一半的男性车主更将奔腾作为“赠予伴侣”的礼物；在职场白领、全职妈妈等群体中，这款车的渗透率超出行业平均水平3倍。为进一步巩固了在女性经济市场的地位，2026款奔腾小马再次进行了升级。外观方面，新增雪樱粉车色，其灵感源自樱花气泡饮的绵密质感，通过6层珠光粒子喷涂工艺，在阳光下呈现渐变流光效果。内饰新增“可可棕”配色，搭配奶泡纹理座椅，并将座椅面料调整为“触感清凉透气”的仿生材质，兼具抗污性与触感舒适度。针对宝妈群体，2026款奔腾小马打造了AI亲子空间，车机内置千款儿童绘本与动画，支持语音交互控制，解决宝妈带娃出行时，孩子在车内没有娱乐的场景痛点。而针对职场女性，新款小马奔腾新增蠕行模式，早晚高峰堵车时，车辆自动以5km/h匀速蠕动，避免频繁踩刹车的手忙脚乱。此外，2026款奔腾小马新增蓝牙钥匙、手机APP一键解锁、远程秒分享驾驶权限，亲友用车无需等待，全程无感启动，落座即上电，进一步满足女性用户对用车便捷性的需求。除了产品力的改进，奔腾小马还通过体系化运营打造女性专属价值体系。在圈层渗透方面，奔腾小马的社群运营通过在抖音、小红书发起#我的小马日记#话题挑战，鼓励用户晒车拍、分享改装案例，实现营销的“精准狙击”。此外，奔腾小马还与母婴博主、时尚达人进行场景化测评，例如“宝妈带娃出游全攻略”“闺蜜自驾游装备清单”，将产品融入生活方式叙事。奔腾小马在粉丝纳凉节设置“闺蜜下午茶”专场，将车辆展示区转化为“闺蜜聚会打卡地”，搭建从“卖车”到“共建生活方式”的生态闭环。虽然是一款微型小车，但奔腾小马试图摆脱“廉价代步工具”的标签，以“身份符号”实现价值升维，打造都市女性“精致生活态度”的形象。一汽奔腾首席用户官方杨表示，“小马萌友”中，72%家中已有车且是BBA或合资品牌车主，她们是为追求新价值和新审美而增购小马。虽然奔腾小马销售火热，但这恰好反映出奔腾品牌在销量结构上的不平衡。2025年上半年，一汽奔腾销量达到8.75万辆，其中新能源车型销售7.25万辆，小马销量4.5万辆，是绝对的销量支柱。相较之下，一汽奔腾打造的紧凑型SUV悦意03月销3000辆左右，中型SUV悦意07月销不足500辆。对于奔腾品牌而言，眼下急需在奔腾小马成为市场“爆款”的基础上，加快提升其他产品的综合竞争力。因为只有摆脱对单一低价位车型的依赖，降低企业应对市场的风险，才能实现中长期可持续发展。（作者 周信）新浪财经头条意见反馈留言板4001102288 欢迎批评指正 source

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「ミス・ビジネス・アセアン2026」コンテストの開催を記念した記者会見。  Vietnam.vnsource